Три{0}}фазната хоризонтална шнекова центрофуга се състои основно от задвижващо устройство, диференциална предавка, шнеков конвейер (винтово витло), барабан, захранваща тръба, корпус, основа и система за управление. Има компактна структура и може да постигне непрекъснато автоматично разделяне.
Барабанната система обикновено се състои от права барабанна секция, конична барабанна секция, голям краен капак и малък краен капак, направени предимно от дуплексна неръждаема стомана. Вътрешната стена на барабана може да бъде проектирана с надлъжни канали, за да се подобри ефективността на транспортирането на твърда фаза. Коничната барабанна секция има отворен на 360 градуса кръгъл изпускателен отвор и е снабдена със сменяема твърдосплавна -устойчива на износване втулка.
Шнековият транспортьор (винтовото витло) е разположено в центъра на барабана и е изработено от дуплексна неръждаема стомана. Работната повърхност на лопатките на винтовете може да бъде покрита или инкрустирана с карбидни блокове за подобряване на устойчивостта на износване. Шнекът има вътрешна разпределителна камера, свързана към захранващата тръба, за равномерно разпределение на материала. Може да се монтира преграда на външната стена на винта близо до коничната секция, за да се предотврати навлизането на по-леката фаза в изпускателния порт.
Диференциалното зъбно колело свързва барабана и шнека, като постига диференциална скорост между тях, което е от решаващо значение за непрекъснатото разреждане. Често срещаните типове включват диференциали с планетарни зъбни колела (капацитет с висок въртящ момент, стабилни и надеждни) и диференциали с циклоидни зъбни колела (надеждна работа, ниска работна температура).
Системата за задвижване и управление обикновено използва двойно{0}}моторно задвижване: главният мотор задвижва барабана, а спомагателният мотор задвижва винта чрез диференциал. Както главният, така и спомагателният двигател се управляват от честотни преобразуватели, което позволява безстепенно регулиране на диференциалната скорост. Някои модели използват захранване с DC обща шина, което позволява обратна връзка за енергия, когато спомагателният двигател генерира електричество.
В системата за подаване и разтоварване захранващата тръба въвежда материала в разпределителната камера вътре в шнека. Отделената течност от тежката фаза се изпуска чрез центробежна помпа, използвана за регулиране на позицията на неутралния слой на тежката и леката фази и контрол на изпускателния слой. Течната и твърдата фаза на леката фаза (шлаката) се изхвърлят отделно през различни изходи на големия краен капак и отвора за изпускане на шлака в коничния край. Някои модели имат регулируеми прегради на изходите за масло и вода.
Корпусът на машината е напълно затворен корпус от неръждаема стомана, използван за събиране и насочване на отделените течна и твърда фази. Основата обикновено е заварена от високо-качествена въглеродна структурна стомана, за да поддържа цялата машина, и е оборудвана с гасители на вибрации в долната част.
